Loc. vapor clase 18.3

La “Schorsch”: una pieza única de los Ferrocarriles Estatales Alemanes (DR).
La locomotora de vapor de los Ferrocarriles Estatales Alemanes (DR) de la RDA, con número de ruta 18 314, posteriormente llamada “Schorsch”, tuvo una historia inusual, incluso excepcional. Entró en servicio en 1919 como locomotora de paso alto de la clase Baden “IV h”, adquirida por la DRG con el número de ruta 18 314. Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, se sustituyó por una locomotora de la clase S 3/6 en la zona soviética, donde la posterior VES-M Halle necesitaba urgentemente una locomotora de vapor rápida de cuatro cilindros para pruebas. En 1960, para una mayor velocidad, se equipó con una caldera de reconstrucción, una aerodinámica parcial, una cabina y un ténder nuevos, así como con un acabado de pintura verde. El toque final fue su conversión a combustible de petróleo en 1967. A finales de 1971 se almacenó y en 1984 se vendió a Alemania Occidental. Desde 1986, se encuentra en préstamo permanente del HEF como una de las piezas más destacadas del Museo del Automóvil y la Tecnología de Sinsheim.

• Construcción metálica especialmente intrincada.
• Una multitud de detalles aplicados por separado.
• Unidad de humo instalada de fábrica con extracción de humo dinámica dependiente de la velocidad.
• La iluminación de la cabina y las luces del tren de rodaje están controladas digitalmente.
• Decodificador World of Operation mfx+ con amplias funciones de operación y sonido.
• Condensador de búfer incluido para puentear áreas cortas sin corriente.